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16.05.2011
Mit sechs Euro 100 KilometerCaddy fährt jetzt auch mit Autogas VWs Caddy verträgt als BiFuel Autogas und Benzin gleichermaßen. Foto: VWDer bivalente Antrieb lässt den Caddy BiFuel nicht nur Autogas, sondern auch Benzin vertragen. Im Ergebnis ist er in Verbrauch und Emissionen genügsam. So benötigt der 75 kW/102 PS starke 1,6-Liter-Vierzylinder im Kastenwagen durchschnittlich 10,3 Liter Autogas auf 100 Kilometern (167 g/km CO2). Im reinen Benzin-Betrieb begnügt sich das Fahrzeug auf der gleichen Distanz mit sparsamen 8,0 Liter Super (187 g/km CO2). Mit Autogas-Antrieb reduziert sich der CO2-Ausstoß im Vergleich mit einem ebenbürtigen Benziner um über zehn Prozent. Der zusätzliche unter dem Fahrzeugboden untergebrachte Autogastank des Caddy fasst 44 Liter; der Laderaum bleibt somit uneingeschränkt nutzbar. Zusammen mit dem Benzintank (60 Liter) ergibt sich eine Reichweite von mehr als 1.100 Kilometern. Im reinen LPG-Betrieb kommt das Fahrzeug etwa 430 Kilometer weit. Die Versorgung mit Autogas ist gut. Das LPG-Tankstellennetz ist europaweit flächendeckend eng geknüpft, allein in Deutschland gibt es zirka 6.000 Tankstellen. Autogas-Anlagen ab Werk haben gegenüber Nachrüstlösungen den Vorteil, dass die Fahrzeuge u.a. aufwendigen Dauertests unterzogen wurden und der Gastank crasherprobt und damit sehr sicher ist. Zudem erhält der Kunde auf das Gesamtfahrzeug inklusive aller Gas-Komponenten die volle Gewährleistung. Der neue Caddy BiFuel, der auch als Caddy Maxi angeboten wird, kostet mit kurzem Radstand in der Version Startline 17.625 Euro (Netto) und ist in Kürze bestellbar. (ar.net/arie) Leser KommentareElmar Michel (Gastkommentar) schrieb am 22.05.2011 um 21:22:00:
Das wär ein Auto für mich, zwar recht teuer, aber wird bestellt sobald er auf dem Markt zu haben ist. |