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03.10.2011
Diesel und Gas am günstigstenADAC-Vergleich der Kraftstoffkosten Autokosten im Vergleich: Mit Diesel- und Gasantrieben lässt sich am meisten sparen. Grafik: ADACTrotz des höheren Kaufpreises ist nach wie vor der Diesel einer der Favoriten. Auch mit Autogas (LPG) und Erdgas (CNG) lassen sich die Ausgaben für den Kraftstoff deutlich senken. 100 Euro oder mehr im Monat seien für Vielfahrer durchaus drin, so der Automobilklub. Allerdings könnte der Vorteil zugunsten alternativer Antriebssysteme schwinden, wenn der Dieselpreis weiterhin ansteigt. Wer diese Variante des Antriebs wählt, sollte aber darauf achten, dass geeignete Tankstellen in Reichweite sind. Aufgrund des geringeren Verbrauchs ist der Diesel beim VW Golf bereits bei einer Fahrleistung von 10.000 Kilometern lohnenswert. Ab 40.000 Kilometer Jahresfahrleistung lassen sich laut ADAC-Berechnung rund 70 Euro pro Monat im Vergleich zu Benzin- und Autogas sparen. Beim Opel und beim VW Touran ist die Ergasvariante am günstigsten. Im Vergleich zum Benzinmodell sind Einsparungen von 100 Euro oder mehr pro Monat drin (ab rund 35.000 bis 40.000 km Jahresfahrleistung). Der Erdgas-Touran ist aufgrund der mit Abstand niedrigsten Betriebskosten die kostengünstigste Variante im ADAC-Vergleich. Bei der Mercedes E-Klasse ist der Benziner bei allen drei verglichenen Varianten selbst bei niedriger Laufleistung die kostenintensivste. Aufgrund der höheren Restwerte beim Wiederverkauf sowie den niedrigeren Ausgaben für den Kraftstoff sind die monatlichen Kosten für das Diesel- und Erdgasfahrzeug ähnlich. Das Benzinmodell schlägt bei höherer Laufleistung mit bis zu 100 Euro pro Monat mehr zu Buche. In die Autokostenberechnung wurden die monatlichen Fixkosten wie Versicherung und Steuer, Werkstatt- und Reifenkosten, Wertverlust sowie Betriebskosten miteinbezogen. Auch Haltedauer, Fahrleistung und Grundpreis des Fahrzeuges sind der Berechnung zugrunde gelegt. Leser KommentareWilhelm Herbi (Gastkommentar) schrieb am 08.10.2011 um 04:56:00:
Der ADAC wieder einmal als Werbeorgan für Big-Oil und die Verbrennungsmotoren-Industrie?? Den mit Photovoltaik bedachten Car-Port oder die Garage und das dazugehörige Elektroauto hat man gar nicht erwähnt. Warum wohl und zu wessen Wohle?? |